Page 13 - 4271

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 3
Оцінка впливу автотранспорту на стан повітря

Мета: ознайомитись з методикою оцінки впливу автотранспорту на
стан повітря.
Завдання: під час виконання роботи здійснити оцінку руху транспорту
на окремих вулицях, побудувати графіки, обговорити способи зменшення
негативного впливу транспорту на стан довкілля.
Кількість годин: 4

3.1 Основні теоретичні положення

Шкідливість автотранспорту. Автотранспорт, чисельність якого на
вулицях міст і сіл України постійно зростає, негативно впливає на
самопочуття їх мешканців, чинячи як пряму, так і опосередковану дію: шум,
забруднення повітря й грунтів, ущільнення грунтів тощо.
Викиди автотранспорту, що містять вуглеводні, оксиди нітрогену,
сульфуру, карбону, сажу надзвичайно небезпечний бензпірен тощо. Ці викиди
зумовлюють появу смогів, кислотних дощів, почастішання респіраторних
захворювань населення.
Особливо значне забруднення спостерігається поблизу перехресть
вулиць, де автомобілі змінюють швидкість або мотори працюють на
холостому ходу. Викиди шкідливих речовин у відпрацьованих газах
автотранспорту регламентуються стандартами. Вміст свинцю і оксидів
сульфуру обмежується стандартами на пальне.
Останнім часом із метою зменшення негативного впливу
автотранспорту на довкілля і здоров'я людей вживаються заходи, серед яких і
заборона на використання домішок тетраетил-плюмбуму (тетраетилсвинцю) в
пальному, перехід на природний газ.

3.2 Вказівки щодо підготовки до занять

Студенти розподіляються на групи по 3 особи (двоє підраховують з
обох боків вулиці, третій оцінює ситуацію), які після інструктажу займають
спостережні пункти по обидва боки вулиць (із пожвавленим рухом
автотранспорту — в центрі міста; з незначним рухом; на ділянках, де багато
транспортних розв'язок і світлофорів тощо).
Збирати матеріал можна як упродовж одного практичного заняття, так і
в різні години доби протягом тривалого часу.
12