Page 89 - 4171

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №15

Тема: дослідження схеми керування чотирьохшвидкісного
електродвигуна

Мета: наладка і дослідження типової схеми керування
чотиришвидкісним електродвигуном.

Технічне забезпечення: ПЕОМ

Короткі теоретичні відомості

Регулювання швидкості обертання асинхронного двигуна з
короткозамкненим ротором здійснюється зміною числа полюсів

магнітної системи машини шляхом перемикання обмоток
статора.
Швидкість обертання магнітного поля:

60 f
 ,
0
p
де f – частота струму в ланцюзі статора; р – число пар полюсів
машини.
   1 S ,
2 0
де S – ковзання.
Промисловість випускає багатошвидкісні асинхронні
електродвигуни, які можуть мати при перемиканні числа пар
полюсів дві, три і чотири швидкості. Багатошвидкісні

електродвигуни виконуються з короткозамкненим ротором.
Зміна числа пар полюсів електродвигуна досягається
перемиканням обмотки статора, яка складається з окремих

частин.
У чотиришвидкісних електродвигунах у пазах статора
розміщені дві обмотки, які відповідають різному числу полюсів,

кожна з яких допускає роботу електродвигуна на двох
швидкостях. Певну швидкість створює то перша, то друга з цих
обмоток через переключення на більше чи менше число полюсів,

тобто за схемами   ,   ,    тощо, де , ,  - схеми
з’єднання обмоток статора: зірка, подвійна зірка, трикутник. При

88