Page 64 - 36

(великими літерами позначені головні, малими –– додат-
кові полюси).
Для машин постійного струму, які працюють при різко

змінних навантаженнях або при сильних пульсаціях жив-
лячого струму, найбільш ефективною мірою покращення

комутації є виготовлення сердечників додаткових полюсів,
а також ярма машини з листової електротехнічної сталі.
У машинах великої потужності (понад 150 кВт), а також в

машинах з різко змінним навантаженням і в двигунах з
широким діапазоном регулювання швидкості обертання,
ефективною мірою покращення комутації є застосування

компенсаційної обмотки (див. розділ 4.4), яка виключає
можливість утворення колового вогню по колектору, а та-
кож покращує умови дії додаткових полюсів.

При значному перевантаженні машини, а особливо при
короткому замиканні, осердя додаткових полюсів насичу-

ються в основному за рахунок великих потоків розсіюван-
ня . В цьому випадку додаткові полюси не в стані компен-
сувати реактивну е.р.с. і комутація в машині сильно пору-

шується. При наявності компенсаційної обмотки н.с. до-
’
даткових полюсів складає F =F –F тобто вона значно ме-
К
д
д
нша, чим в машинах без компенсаційної обмотки, в ре-
зультаті чого область її ефективної дії збільшується.
Компенсаційна обмотка підвищує надійність роботи ма-
шини в комутаційному відношенні, але ускладнює її конс-

трукцію і здорожчує її.

5.3 Визначення характеру комутації
Викладена вище теорія комутації дає якісні закономірнос-
ті, які визначають характер процесу. Кількісну оцінку всіх
явищ теорія не дає. В зв’язку з чим на практиці будь-яка

машина постійного струму потребує дослідної перевірки
комутації, її характеру, а також налагодження додаткових
полюсів на забезпечення стійкої (без іскріння) роботи щі-
точного апарату машини.

Відомо два основних метода дослідної оцінки комутації.
Суть першого метода полягає в вимірюванні падіння на-
пруги в щіточному контакті (рис.5.5). Для цього один вивід