Page 65 - 31
P. 65
В холостому стані тиск повітря в камері балона дорівнює атмосферному,
діаметр балона по внутрішніх поверхнях колодок більше зовнішнього діаметру
барабана, ведуча частина муфти обертається, ведена – нерухома і обертовий
момент на ній нульовий.
Коли повітря під тиском більшим ніж атмосферний надходить до камери,
балон деформується в напрямку до центра обертання, колодки притискаються
до барабана, між ними і барабаном виникає тертя, сила якого створює момент
на веденій частині, що дорівнює моменту на ведучій.
При спорожненні камери радіальний проміжок між колодками та бараба-
ном відновляється, ведуча і ведена частини розчіплюються і муфта переходить в
холостий стан.
В деяких досить рідких випадках ШПМ використовують як механічне ба-
рабанне гальмо, для чого обід з балоном кріплять до станини (нерухомої части-
ни) машини.
До основних параметрів ШПМ відносяться:
- геометричні розміри балона, камери, колодок та барабана;
- місткість повітряної камери балона;
- конструкційні матеріали, що вибрані для виготовлення барабана та фрик-
ційних накладок, і відповідний їх комбінації коефіцієнт тертя;
- допустимий та робочий тиск повітря в камері балона;
- найбільші значення обертового моменту та потужності, що можуть пере-
даватися муфтою;
- найбільша “критична” кутова швидкість (частота обертання);
- тиск повітря, потрібний для подолання сил пружності стінок балона при
їх деформації, відповідний переходу від холостого стану до робочого.
14.5 ОПИС ЛАБОРАТОРНОГО СТЕНДА
Статичні випробовування проводяться на спеціальному стенді, який скла-
дається з двох блоків: власне стенда та пульта керування, сполучених між со-
бою пневмопроводами.
Усі деталі стенда (рис. 14.2) змонтовані на горизонтальній рамі 1, звареній
зі сталевого фасонного прокату. До рами приєднані опори вала 2, несуча плита
3 і пневматичний циліндр 4. З обох сторін несучої плити до неї кріпляться обо-
ди з балонами 5 і 6 відповідно муфт ШПМ-З00 та ШПМ-500, причому їх осі
співпадають між собою, а також із віссю вала 7, що обертається в опорах 2. На