Page 36 - 31
P. 36
ВИВЧЕННЯ КОНСТРУКЦІЇ, ВИМІРЮВАННЯ ПАРАМЕТРІВ РЕЖИМУ РО-
БОТИ, ПОБУДОВА МОМЕНТНО-ЧАСТОТНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТУР-
БОМУФТИ
11.1 МЕТА РОБОТИ
11.1.1 Вивчення принципу дії та конструкцій гідродинамічних передач
(ГДП) бурових установок - турбомуфт (ТМ) і комплексних гідродинамічних пе-
редач (КГДП) - комплексних турботрансформоторів.
11.1.2 Вивчення комплексу конструктивних і експлуатаційних параметрів
ГДП, режимів їх роботи.
11.2 ЗАВДАННЯ РОБОТИ
11.2.1 Складання конструктивних схем ГДП - ТМ і КГДП - та експлікацій
до них.
11.2.2 Вимірювання основних конструктивних розмірів ГДП на натурних
зразках.
11.2.3 Вимірювання параметрів експлуатаційних режимів ТМ, побудова її
моментно-частотної характеристики.
11.2.4 Обчислення передаточного відношення, ковзання, коефіцієнта кори-
сної дії, коефіцієнтів моменту і діапазону регулювання.
11.3 ОБЛАДНАННЯ ТА ПРИЛАДИ
11.3.1 Турботрансформатор комплексний повнорозмірний ТТК-745.
11.3.2 Робочі колеса комплексного турботрансформатора ТТК-1К.
11.3.3 Робочі колеса турбомуфти.
11.3.4 Моделі турбомуфти і КГДП.
11.3.5 Стенд лабораторний для випробовування ТМ.
11.3.6 Лінійка металева 1000 мм з ціною поділки 1 мм за ГОСТ 427-75.
11.4 ОСНОВНІ ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ
В головних силових приводах бурових установок ГДП застосовують для
пристосування “жорстких” моментно-частотних характеристик первинних дви-
гунів (ДВЗ, рідше – електродвигунів змінного струму) до потреб споживачів
енергії – бурової лебідки, ротора, насосів. Найширше розповсюдження знайшли
КГДП та ТМ. Застосування ГДП в приводі бурових установок розпочалось в
