Page 5 - 140
P. 5
свою ефективність і перестав виконувати покладені на нього
функції. На сьогодні більшість вітчизняних нафтопродуктоп-
роводів, які ще десять років тому транспортували і розподіля-
ли десятки мільйонів тонн світлих нафтопродуктів, законсер-
вовані або повністю демонтовані. Для транспортування наф-
топродуктів, навіть у великій кількості і на значні відстані, в
Україні використовується, переважно, залізничний і автомобі-
льний транспорт, що суперечить світовим тенденціям у роз-
поділі сфер використання різних видів транспорту нафтован-
тажів, є економічно та екологічно невигідним. Однак вже сьо-
годні спостерігається стійка тенденція збільшення заванта-
ження вітчизняних нафтопереробних заводів, зростання обся-
гів вироблених на них нафтопродуктів, що у найближчий час
викличе необхідність відновлення експлуатації збережених
нафтопродуктопроводів, а також проектування і будівництва
нових транспортно-розподільних трубопровідних мереж.
Пропонована робота містить результати розробок методо-
логічних основ проектування, ефективного функціонування і
подальшого розвитку розгалужених транспортно-розподіль-
них нафтопродуктопровідних систем України, створення су-
часних методів технологічних розрахунків і програмного за-
безпечення, які дадуть можливість поліпшити якість проекту-
вання нових трубопроводів, підвищать ефективність експлуа-
тації існуючих систем, помітно зменшать витрати електроене-
ргії при транспортуванні нафтопродуктів, сприятимуть збе-
реженню якості послідовно транспортованих нафтових палив.
Робота містить також результати теоретичних досліджень
з питань проектування та експлуатації неізотермічних нафто-
продуктопроводів, які можуть бути використані при розробці
технології перекачування високов'язких нафтопродуктів, у пе-
ршу чергу, мазутів, що відіграють важливу роль у системі
енергозабезпечення України.
- 8 -
