Page 35 - 6813

де S – повна потужність, що визначається основними
1
гармоніками напруги і струму з боку шин живлення.
З врахуванням того, що P  3 IU cos  і S  3 IU , отримаємо
1 1 1 1
   cos , (3.13)
1
де   S S / - коефіцієнт спотворення, який характеризує
1
відхилення кривих струму і напруги від синусоїдної форми.
Тобто на коефіцієнт потужності перетворювача впливає
не тільки значення кута зсуву фаз перших гармонік напруги та
струму  , а ще й коефіцієнт спотворення  . Отже, з метою
1
зменшення споживання реактивної потужності керовані
перетворювачі в тривалих режимах бажано експлуатувати з
мінімальним кутом керування  .

Засоби компенсації реактивної потужності. У якості
джерел реактивної потужності використовують синхронні
двигуни в режимі перезбудження, нерегульовані і регульовані
конденсаторні установки високої та низької напруг, статичні
тиристорні компенсатори реактивної потужності.
Сучасні конденсаторні батареї характеризуються
малими діелектричними втратами (0,25 Вт/кВАр для 0,4 кВ і
0,07 Вт/кВАр для 10кВ), терміном служби більше 100 000
годин, високою стабільністю пускового струму, широким
діапазоном робочих температур від -40 °С до 50 °С, наявністю
сухого екологічного діелектрика, мають вмонтовані розрядні
опори та захист від перенапруг, який може мати місце в
момент комутації. Це забезпечує їх високу надійність роботи.
Розширено діапазон номінальних потужностей конденсаторних
батарей: напругою 0,4 кВ - від 1,5 кВАр і напругою 6,3 кВ - від
25 кВАр. Використання сучасних матеріалів дозволило
зменшити габаритні розміри конденсаторів.
Система регулювання реактивної потужності
синхронного двигуна (СД) дозволяє регулювати збудження
груп синхронних двигунів за умовами максимальної
компенсації реактивної потужності, чи стабілізації напруги
вузла навантаження. Система діє на входи необхідної кількості
тиристорних збудників СД, забезпечуючи оптимальний режим
роботи.

35