Page 6 - 6774
P. 6

ВСТУП

                      Організація  пасажирських  автомобільних  перевезень  почалась  з

               виникненням першого  омнібуса, який  з’явився в Парижі в 1662 р. і їздив він на

               міських  і  приміських  маршрутах  за  розкладом  руху.  Омнібус  у  перекладі    з

               латині omnibus  –  для  всіх –  багатомісний  кінний  віз. Через два століття  у

               1886 р. Готліб Даймлер і Карл Бенц  побудували  екіпаж  на  шасі  з  двигуном

               внутрішнього  згоряння    –  легковий  автомобіль    (у    пер.    з    грец.    –    сам

               рухаюся).  З  постійним  збільшенням  пасажиромісткості  легковий  автомобіль

               переростає в багатомісні автобуси (поєднання автомобіль і омнібус) і з початку

               XX ст. автобус використовується для пасажирських сполучень по даний час.

                      Пасажирські  перевезення  -  це  перевезення  пасажирів  за  допомогою

               різних  видів  транспорту:    автомобільного, залізничного,  водного (морського,

               річкового), повітряного, міського ( метро, трамвай, тролейбус), які складають


               єдину  транспортну  сітку.  Кожен  вид  пасажирського  транспорту  відрізняється
               від іншого  технічними особливостями, головними з яких є транспортні засоби


               (рухомий  склад)  та  шляхи  сполучення  (наземні,  підземні,  водні,  повітряні).
                      Розрізняють  такі  види  пасажирських  перевезень:  внутрішньоміські,


               приміські, міжміські, міжнародні та інші.
                    Пасажирський автомобільний транспорт перетворився на один з основних та


               найбільш  поширених  видів  пасажирського  транспорту  країни.  Він  широко

               обслуговує  транспортні  потреби                міського      та  сільського        населення,

               забезпечуючи масові та індивідуальні перевезення пасажирів парком автобусів

               та легкових автомобілів.

                          Основною  проблемою  пасажирського  транспорту  є  підвищення

               продуктивності  праці автомобільного транспорту загального користування. На

               продуктивність їх праці впливає: незадовільний розвиток транспортної сітки та

               маршрутної  системи;  нераціональне  використання  транспорту  загального

               користування; погана якість транспортного обслуговування; зменшення парку

               автобусів;  недосконалість  системи  швидкісних  та  експресних  автобусних

               маршрутів у містах та на заміських сполученнях.

                        На пасажирському автомобільному транспорті розроблено ряд заходів для
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11