Page 180 - 6774

верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з

квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого

та правого боків, призначений для надання послуг із перевезення пасажирів та

їхнього багажу в індивідуальному порядку; електронний таксометр –

реєстратор розрахункових операцій, який додатково забезпечує попереднє

програмування тарифів за проїзд та облік вартості наданих послуг із перевезень

пасажирів.

Легкові автомобілі-таксі призначені для: − перевезень, здійснення яких

вимагає великої частоти, терміновості і комфортності; − екскурсійних поїздок;

− перевезення в час, коли не працює міський маршрутизований транспорт, або

в місця, куди не прокладені маршрути. Незважаючи на відносно невеликий

обліковий склад парку легкових автомобілів-таксі порівняно з парком

індивідуальних власників, обсяг перевезень таксомоторами досить великий. Це

пов'язано з високою інтенсивністю використання автомобілів-таксі. Доля

перевезень таксомоторів в освоєнні загального пасажиропотоку складає від 6 до

9 %. Форми використання легкових автомобілів таксі:

1. Наймання автомобілів-таксі на стоянках. Це досить широко поширена

форма обслуговування пасажирів. Проте при такому способі обслуговування

переваги автомобілів-таксі порівняно з маршрутизованим транспортом

повністю не реалізують, оскільки пасажир витрачає час на підхід до стоянки і

очікування вільного таксі.

2. Наймання таксі на шляху прямування. При такому способі пасажир не

витрачає час на підхід до стоянки, але при цьому можуть збільшитися витрати

на очікування вільного автомобіля, що проходить.

3. Попереднє замовлення або виклик таксі до місця відправлення. При

такій формі обслуговування повністю реалізується принцип доставки пасажира

"від дверей до дверей". У цьому разі пасажирові, можливо, потрібно буде

деякий час витратити на очікування приїзду таксі.

12.2. Схема організації обслуговування населення легковими

таксомоторами