Page 75 - 6751
P. 75

Для витіснення з неї повітря відкривається кран №4, розташований на об-
               відній лінії крана №1, - газ з комунікацій КС надходить в нагнітач і приналежної
               до нього труби, потім через відкритий кран №5 скидається в атмосферу разом з
               витісненим повітрям. Продування триває близько 30 секунд. Потім крани №4 та
               №5 закриваються, проводиться пуск приводу ГПА.
                      Для полегшення пуску приводу і ГПА в цілому нагнітача на момент пуску
               забезпечується режим холостого ходу з малим споживанням потужності. Даний
               режим здійснюється після закриття кранів №4 і №5. В цей час обв'язування на-
               гнітача і сама компресорна машина заповнені газом, але відсічені від комуніка-
               цій станції кранами №1 і №2. Єдино відкритим краном залишається кран №3 біс,
               що становить разом з охоплюють нагнітач трубопроводами малий пусковий кон-
               тур або «мале кільце». Кран №3 біс постійно дублює положення крана №3.
                      Пуск  приводу  ГПА  при  зазначеному  положенні  кранів  супроводжується
               роботою нагнітача на «мале кільце» з перепуском газу на вхід компресорної ма-
               шини через кран №3 біс. У такому «холостому» режимі роботи нагнітача спожи-
               вання потужності ГПА мінімально.
                      Після пуску ГПА в роботу і «розкручування» валів агрегата крани №3 біс і
               №3 закриваються, а крани №1 і №2 відкриваються - нагнітач підключається до
               комунікацій КС і перекладається з малого контуру на більший станційний, потім
               - на роботу в магістраль. Таким чином, забезпечується поступове завантаження
               ГПА і виведення його на робочий режим.
                      При зупинках агрегатів плавне розвантаження ГПА відбувається за раху-
               нок повторення розглянутих операцій в зворотному порядку - агрегат з магістра-
               лі виводиться на станційне кільце, потім на малий контур, після цього привід аг-
               регату відключається, крани №1 і №2 закриваються, а крани №3, №4 та №5 відк-
               риваються, відбувається скидання газу з контуру нагнітача в атмосферу.
                      Обвідна лінія у крана №1 призначена не тільки для продувки обв'язки на-
               гнітача і заповнення її газом, але і для виконання функцій, подібних функцій об-
               відних ліній у кранів №7 і №8. Згладжування гідроудару при відкритті крана №4
               досягається установкою за цим краном дросельної шайби.
                      Крани обв'язки нагнітачів мають автоматичне керування. Крім того, вони
               можуть приводитися в дію і від команд, що подаються з місцевого щита або вуз-
               ла управління, встановленого в безпосередній близькості від крана.
                      З технологічної схеми КС і компресорного цеху слід, що окремий агрегат
               не можна самостійно вивести на великий пусковий контур. Можливо тільки ГПА
               спільно з усією його групою машин. Тому перед пуском агрегату вся група пере-
               водиться в режим роботи «на станційне кільце». лише після цього проводиться
               пуск даної машини на малий контур і подальше підключення її до групи на вели-
               кому контурі. Після цього вся група разом з пущений агрегатом виводиться на
               режим роботи «в магістраль».
                      В обв'язки нагнітачів, крім зазначених на рисунку 7.4 елементів, обов'язко-
               во передбачаються люки-лази. Люки встановлюються на всмоктуючому і нагні-
               тальному трубопроводів кожної компресорної машини на ділянці між нагнітачем


                                                               74
   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80