Page 58 - 6751

Переходи через перешкоди споруджуються згідно ВБН В.2.3–00013741–
10:2009. «Магістральні трубопроводи. будівництво. Лінійна частина. Надземні
переходи» та СНиП 2.05.06–85. «Магістральні трубопроводи».
До природних і штучних перешкод МГ належать: річки, водосховища, ка-
нали, озера, ставки, струмки, протоки і болота, яри, балки, залізничні й автомобі-
льні дороги.
Тобто переходи через перешкоди можуть мати два типи виконання:
надземні і підземні (надводні і підводні).
Найпростішим надземним переходом у виконанні є балковий. Назву він
одержав від того, що в ньому трубопровід виконує роль балки розташованої на
опорах, тобто використовується несуча здатність труби. Балкові переходи не по-
требують використання додаткових пристроїв для утримання труби.
При прокладанні трубопроводів через перешкоди, в тому числі яри і балки,
відстань від низу труби або прогону слід приймати при перетині:
 ярів і балок – не менше, ніж 0,5 м до рівня води за останні 20 років;
 несудноплавних, несплавних річок і великих ярів, де можливий
льодохід, – не менше, ніж 0,2 м до рівня води за останні 100 років і від найвищо-
го горизонту льодоходу;
 судноплавних і сплавних річок – не менше, ніж величини,
встановленої нормами проектування підмостових габаритів на судноплавних
річках та основними вимогами до розташування мостів.
Перевищення низу труби або прогонових будов при наявності на несудно-
плавних і несплавних річках заломів або корчеходу встановлюється особливо в
кожному конкретному випадку, але має бути не менше, ніж 1 м над горизонтом
високих вод за останні 100 років.
При прокладанні трубопроводів через залізні дороги загальної мережі
відстань від низу труби або прогонової будови до головки рейок слід приймати
відповідно до вимог габариту "С".
Відстань в плані від крайньої опори надземного трубопроводу має бути, м,
не менше, ніж:
 до підошви укосу насипу – 5;
 до бровки укосу виїмки – 3;

 до крайньої рейки залізниці – 10.
У місцях надземних переходів трубопроводів через струмки, яри та інші
перешкоди слід передбачати конструктивні рішення, що забезпечують надійний
захист від теплових і механічних впливів сусідніх трубопроводів при можливому
розриві на одному з них.
Підводним переходом називається гідротехнічна система споруд одного
або декількох трубопроводів, що перетинає водні перешкоди, при будівництві
якої застосовуються спеціальні методи виробництва підводно–технічних робіт.
До підводним слід відносити трубопроводи, укладені по дну або нижче відміток
дна водойми.

57