Page 36 - 6719

відповідних циліндрів 16 та 17. Після початку подачі імпульсу тиску в лівий

циліндр клапанного гідроблока з робочого циліндра 16 насоса 1 поршень 10

долає зусилля пружини 12 та опір тертя і починає рух вниз разом із закріпленим

на його штоці зразком-таріллю 8. Внаслідок руху поршня вниз клапан

закривається. Одночасно у надпоршневій порожнині правого циліндра

клапанного гідроблока з’єднаного з циліндром 17 насоса 1 створюється

розрідження, внаслідок чого поршень долає силу тертя та піднімається і

відкриває клапан, через який насосом 2 подається промивальний розчин. Підбір

зусилля пружини 12 дозволяє змінювати навантаження на таріль при її посадці

на сідло. Після закриття клапан піддається дії повного навантаження від дії

тиску, що створює насос 1.

Знососійкість клапанних зразків може досліджуватись як при ударно-

абразивному, так і при гідроабразивному зношуванні, а також при спільному

ударно-гідроабразивному зношуванні. При ударно-абразивному зношуванні
клапанних зразків насос 2 подає розчин із швидкістю в клапанній щілині не

більше 0,05 м/с. Така швидкість не викликає гідроабразивного зношування
зразків. При гідроабразивному зношуванні силовий насос 1, який створює

циклічне навантаження відключають. У випадку спільного ударно-

гідроабразивного зношування обидва насоси працюють в робочому режимі.

Зважаючи на домінуючий характер зношування клапанних вузлів,

результати досліджень доцільно представити у вигляді залежності.

 ; (1)
i  f V
г
i  f ( )P , (2)
у
де i ,i - швидкість зношування відповідно при гідроабразивному та
г y

ударно-абразивному режимах, мг/год.

V – середня швидкість руху промивального розчину в клапанній щілині,

м/с;