Page 44 - 6619

відстані не більше 0,5 км, з бічними глибокими ярами і не-
стійкими схилами, долинами передгірських рік із бічними
притоками.
Примітка 2. До складних ділянок гірської місцевості і
відносяться ділянки перепадів (плюс один кілометр у кож-
ний бік) через гірські хребти і ділянки гірських ущелин із
складними, сильно порізаними або нестійкими схилами, ді-
лянки розповсюдження пластичних ґрунтів та осипів, доли-
ни гірських рік із бічними притоками.
Примітка 3. У дужках наведені мінімально допустимі
значення розрахункових швидкості для доріг IV і V катего-
рій відповідно, що дозволені Законом України «Про дорож-
ній рух».

Автомобільні дороги проектують для руху автотранс-
портних засобів із габаритними розмірами: ширина – 2,55;
висота – 4,00 м; довжина одиничного транспортного засобу
– 12,00 м, зчепленого транспортного засобу – 18,50 м, авто-
поїзда – 22,00 м. Конструкція дорожнього одягу на автомо-
більних дорогах розраховується під навантаження (статичне)
на вісь 11,5 тс на дорогах I і II категорій, 10,0 тс – на дорогах
III-IV категорій, 6,0 тс – на дорогах V категорії. Технічні
рішення при проектуванні доріг у плані, подовжньому і по-
перечному профілях, конструкції дорожніх оглядів, штучні
споруди і дорожні розв’язки повинні забезпечувати безпере-
рвний безпечний рух автомобільного транспорту.
Проектні рішення автомобільних доріг повинні забез-
печувати:
- безпечний та комфортний рух транспортних засобів
шляхом додержання принципу зорового орієнтування водіїв;
- зручне і безпечне розташування примикань та пересі-
чень;
- забезпечення необхідного зчеплення шин автомобілів
із поверхнею проїзної частини.

43