Page 79 - 6574

безпосередній вплив на хід виробничого процесу і на собівартість випущеної
продукції. Тому основним завданням транспортного господарства заводу є
безперебійне транспортування вантажів при повному використанні
транспортних засобів і мінімальній собівартості транспортних операцій.
Транспортні засоби, які використовуються на машинобудівних заводах,
класифікуються таким чином:
- за способом дії – перервної і неперервної дії;
- за видами транспорту – колійні, безколійні, водні, підіймально-
транспортні і спеціалізовані засоби;
- за призначенням – зовнішній, міжцеховий, внутріцеховий;
- за напрямком переміщення вантажів – горизонтальний, вертикальний
(ліфти, підйомники), горизонтально-вертикальний (електричні мостові крани,
кран-балки, автонавантажувачі та інші), похилий (похилі канатні і
моноколійні дороги, конвеєри).
Для розрахунку потреби в транспортних засобах і наступному
організуванні їхньої роботи необхідно визначити вантажообіг заводу,
вантажні потоки та номенклатуру вантажів, що транспортуються.
Вантажообігом заводу (або цеху) називається кількість вантажу, яка
підлягає перевезенню за певний період часу (рік, квартал, місяць, добу).
Вантажообіг - це сума окремих вантажних потоків.
Вантажопотоком називається обсяг вантажу, який переміщається за
одиницю часу між двома пунктами.
До основних параметрів вантажопотоку відносять:
3
- потужність - вимірюється в тоннах, штуках, м за одиницю часу;
- фізико-хімічні властивості вантажу (штучний, сипучий, рідкий,
газоподібний);
- маса вантажного місця;
- габарити;
- віддаль і профіль траси переміщення вантажу.
На підставі даних про потужність вантажопотоків у тоннах і віддаль між
пунктами визначають обсяг транспортної роботи в тонно-кільметрах.
Дані з вантажообігу і вантажних потоків підприємства і окремих цехів
доцільно представити у формі шахматної таблиці. За даними шахматних
таблиць, планами цехів і генеральними планами заводів складають схеми
(діаграми) вантажопотоків. Аналіз цих схем сприяє виявленню і
ліквідуванню нераціональних превезень, досягненню прямоточності в
перевезенні вантажів.
При міжцехових перевезеннях застосовують дві основні системи
маршрутів руху транспортних засобів:
1. Маятникова.
При маятниковій системі перевезень транспорт неодноразово
обертається між двома вантажно-розвантажувальними пунктами (цехами,
складами).
Схеми маятникових маршрутів бувають:

78