Page 78 - 6574

Двомаркова система дозволяє в будь-який момент встановити, який
інструмент числиться за тим чи іншим робітником, і які робітники
використовують цей інструмент.
Система письмових вимог полягає в тому, що у робітника є книжка з
відривними бланками вимог; в бланки він записує потрібний йому
інструмент і потім передає їх в ІРК. Після видачі інструмента вимогу кладуть
в картотеку, яка ведеться в порядку табельних номерів робітника. Крім того,
існує картотека за індексами інструмента; в ній роблять відмітку, якому
робітникові даний інструмент видано. При поверненні інструмента в ІРК
письмову вимогу повертають робітникові, а у відповідній карточці робиться
відмітка про повернення.
У масовому і великосерійному виробництві при налагодженні
обладнання робітниками-наладниками застосовують жетонну систему.
Жетони видають наладникові і основному робітникові. Інструмент для
налагодження одержує за своїм жетоном наладник. Після налагодження він
здає інструмент основному робітникові і взамін одержує від нього жетон.
Потім наладник здає в ІРК жетон робітника і взамін одержує свій жетон. При
здачі зміни основні робітники обмінюються жетонами.
Доставляти інструменти на робочі місця можуть допоміжні робітники
відповідно до завдань на зміну.

3.3. Організація і планування транспортного та енергетичного
обслуговування, матеріально-технічного постачання

Робота сучасного машинобудівного заводу пов’язана із переміщенням
значної кількості різноманітних вантажів як за межами заводу, так і
всередині нього. На завод у загальнозаводські або цехові склади доставляють
сировину, матеріали, паливо, покупні вироби та інші предмети матеріально-
технічного постачання, а із складів або безпосередньо із цехів заводу
вивозять готову продукцію і відходи.
Всередині заводу транспортується сировина, матеріали та інші вантажі з
загальнозаводських складів в цехи, заготовок, деталей і збірних вузлів між
цехами, готової продукції та відходів – із цехів у відповідні склади.
Всередині цехів заготовки деталей і збірні одиниці в процесі
виготовлення і складання транспортуються між коморами і дільницями, з
однієї дільниці на іншу, а на дільницях - між робочими місцями.
Відповідно до цього розрізняють зовнішнє і внутрішнє транспортування
вантажів; останнє ділиться на міжцехове і внутріцехове транспортування.
Транспортне господарство складається із транспортних засобів і будови
загальнозаводського призначення (депо, гаражі, ремонтні майстерні).
Перевезення вантажів, вантажно-розвантажувальні і експедиційні
операції є основними функціями транспортного господарства.
Значення транспортного господарства не обмежується переміщенням
вантажів. Організація внутрізаводського транспорту і його робота здійснює

77