Page 11 - 6417

S 1 = ((ПК1 – Птр) = (ПК0+58,03 – ПК0) = 58,03 м
Сума довжин прямолінійних та криволінійних ділянок повинна
дорівнювати загальній довжині траси, максимальне розходження не повинне
перевищувати 1-2 см, що є контролем.
Дирекційні кути напрямків траси визначаються за формулами
α n+1 = α n ±φ ,
де α n+1 – дирекційний кут наступної прямолінійної дільниці траси;
α n дирекційний кут попередньоъ прямолінійної дільниці траси;
φ - величина правого чи лівого кута повороту траси

ПОБУДОВА ПОПЕРЕЧНИКІВ

Крім поздовжнього профілю складають профілі-поперечники.
Останні вибирають у характерних місцях як на пікетах, так і на

плюсових точках, з таким розрахунком, щоб з необхідною повнотою
охарактеризувати трасу в поперечному до неї напрямку.
Побудова поперечників в основному аналогічна побудові поздовжнього

профілю. Зразок побудови поперечного профілю подано в додатку Д.

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1 За якими даними складають поздовжній профіль траси?

2 Яким звичайно приймають масштаб профілю по вертикалі?
3 Що являє собою сітка профілю?
4 Що являє собою лінія умовного горизонту і як вибирають її висоту?

3 За якою формулою вираховують червоні висоти точок траси?
4 Що називається робочою висотою?
5 Що називається точкою нульових робіт?

6 За якою формулою вираховують віддалі до точки нульових робіт від
ближчих точок пікетажу?

СПИСОК РЕКОМЕНДОВАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Геодезія Ч. 1. За редакцією проф. Могильного С. Г. і проф.
Войтенка С. П. – Чернігів, «Чернігівські обереги», 2002 .
2. Баран П. І. Інженерна геодезія. – Київ: ПАТ «ВІПОЛ», 2012.
3. Клюшин Е. Б., Киселев М. И., Михелев Д. Ш. и др. Инженерная
геодезия. - М. :Высш. шк., 2000 – 464 с.
4. Инструкция по нивелированию І, 11. 111 и ІV класов. - Москва,
Недра, 1990.
11