Page 66 - 6362

проводяться на контрольно-регулювальному посту (КРП).
Основним завданням КРП є випуск на лінію
автомобілів із вмістом шкідливих речовин в
відпрацьованих газах двигунів та витратою пального у
межах встановлених норм.
На КРП перевіряються, з допомогою засобів
діагностики, двигуни автомобілів:
 при експлуатації – не рідше, ніж при технічному
обслуговуванні (ТО-2), після ремонту агрегатів, систем і
вузлів, що впливають на вміст шкідливих речовин у
відпрацьованих газах, а також на вимогу водіїв;
 при капітальному ремонті після заводської
обкатки.
На КРП повинен постійно знаходитись комплект
організаційно-розпорядчої та нормативно-технічної
документації, що включає:
 положення про КРП;
 посадові інструкції оператора-діагноста та
слюсаря;
 технологічні процеси діагностування і
регулювання автомобілів на паливну економічність і
токсичність відпрацьованих газів двигунів основних
моделей автомобілів підприємства;
 інструкції по експлуатації і обслуговуванню
діагностичних засобів, контрольно-вимірювальних
приладів та іншого обладнання.
Після завершення регулювальних робіт і проведення
контрольних вимірів проводиться пломбування
карбюраторів автомобілів з внесенням записів до журналу і
талон токсичності, що видається водію автотранспортного
засобу.
В АТП та автогосподарствах з кількістю автомобілів
до 100 одиниць, у випадку відсутності приладів контролю
токсичності і димності відпрацьованих газів двигунів
автомобілів, повинні укладатися договори з іншими

66