Page 38 - 6239

4 ВИБІР ТРАСИ МАГІСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДУ

На стадії вибору траси закладається фундамент вигід-
ності і надійності майбутньої транспортної магістралі. Розро-
блено методи проектування магістральних трубопроводів, що
дозволяють, отримати оптимальне рішення по трубопроводу
загалом і по окремих його параметрів і характеристик. Основ-
ною особливістю такого підходу є поєднання вирішення всіх
завдань (технологічних, конструкторських, економічних) на
найпершому етапі – етапі вибору оптимальної траси. Для реа-
лізації такого підходу поставлені і досліджені основні завдан-
ня проектування в теоретичному плані. До них належать,
перш за все, розробки методів пошуку оптимальної траси.
Сучасні магістральні трубопроводи – великі будівельні
об'єкти, які характеризуються великими діаметрами (до
1420 мм), високим робочим тиском (до 15 МПа) і значною
протяжністю. Траси трубопроводів проходять в найрізномані-
тніших природно–кліматичних умовах. Існуюча практика ви-
бору трас магістральних трубопроводів показує, що траса,
прокладена по прямій від початкової до кінцевої точки трубо-
проводу, аж ніяк не є самою «дешевою». Вартість споруди не-
великої по протяжності, але складної з точки зору проведення
будівельно–монтажних і спеціальних робіт часто виявляється
вище вартості спорудження багатокілометрового обходу на
ділянці з нормальними умовами прокладки трубопроводу.
Прийняття тих чи інших умов прокладки трубопроводу ви-
значає вибір конструктивних рішень трубопроводу на конкре-
тних ділянках, що, в свою чергу, істотно позначається на вар-
тості будівництва і експлуатації трубопроводу загалом. Тому
при виборі траси магістрального трубопроводу мають врахо-
вуватися всі фактори, які впливають на вартість одиниці дов-
жини трубопроводу: природні і економіко–географічні (регіо-
нальні) умови, конструктивні схеми прокладки, розташування
майданчиків КС, місця знаходження відводів.
37