Page 106 - 6239

жньої твірної складає до 40 мм. Джерело їх появи: винос мас-
тила з порожнини нагнітачів і осідання на стінках труб.
Малов’язкі рідкі відкладення – це вода і газовий кон-
денсат. Причиною їх появи є некондиційність підготовки газу
до транспорту (тобто висока температура точки роси).
За наявності великої кількості рідини і невеликих шви-
дкостей рідина знаходиться в трубопроводі у вигляді рідинних
пробок. При русі вони відіграють роль місцевих опорів.
Ці втрати не враховуються при розрахунках, але збіль-
шується гідравлічний опір і знижується гідравлічна ефектив-
ність.
Якщо рідини в трубопроводі мало, а швидкості великі,
вона осідає на стінки у вигляді крапель, а при великій щільно-
сті осідання утвориться плівка на стінці трубопроводу. У та-
кому випадку рух газу призводить до утворення хвиль на по-
верхні плівки, на що витрачається значна енергія газового
потоку.
Втрати енергії за рахунок утворення хвиль зростають із
збільшенням лінійної швидкості газу.
Збільшення еквівалентної шорсткості внутрішньої по-
верхні стінок труб внаслідок кислотності середовища, що пе-
рекачується, призводить до збільшення фактичного коефіціє-
нта гідравлічного опору і зниження гідравлічної ефективності.
Коефіцієнт ефективності Е не може істотно змінювати-
ся протягом короткого часу. Однак досвід показує, що в де-
яких випадках зміна його протягом декількох годин може до-
сягати 100 і більше відсотків. Причиною цього є невідповід-
ність обраної математичної моделі реальному характеру руху
газу. У реальних випадках характер руху газу в трубопроводі
нестаціонарний, чого не враховує методика розрахунку коефі-
цієнта ефективності. Тому, щоб одержати достовірний резуль-
тат, необхідно певним чином відбирати режими для виконан-
ня розрахунків. З цією метою застосовують критерій нестаці-
онарності (рисунок 8.1):
105