Page 234 - 6130

Це цікаво знати!

Стеліос (Stelios Half-Ioannou) – бренд-менеджер і серійний підприємець (serial
entrepreneur), володіє 620 млн. євро. Його гасла – "Можу створити бренд з будь-
чого", "Заберіть все лишнє", "Я не хочу бути на п’єдесталі".
Його бренд "Easy" охоплює все – готелі, літаки, морські подорожі… Свій бізнес
Стеліос починав у 25 років, коли батько, який мав понад 1 млрд. євро, дав йому 25
млн. євро на суднобудівну компанію. Із брендів "Easy" найвідоміші – "Easy Jet" і
"Easy Cruise". На "Easy Jet" літають 30 млн. чол. щорічно. Стеліос – власник 107
літаків, проте завжди літає на "Easy Jet" і платить 32 євро за квиток. Проект
"Easy Cruise" коштував 20 млн. дол., в основі – ідея організувати круїз, в якому люди
могли б відчути себе мільйонерами за 36 євро за ніч. Квартира Стеліоса в Монако,
розташована над стартовою площадкою "Гран-Прі Монако", коштує 2 млн. євро.
Секрет успіху – особливе бачення і підтримка образу компанії (vision of the
company).

МАРКЕТИНГОВІ МІНІ-СИТУАЦІЇ
1.
Компанія Visa в категорії кредитних карток наголошує на тому, що її картка –
найбільш доступна, цей факт вирізняє основну вигоду товарної категорії –
зручність. А компанія American Express будує свій марочний капітал, висуваючи на
перший план престиж, з яким асоціюється її картка. Visa і American Express
конкурують, намагаючись "зменшити" сприйняття переваг один одного, щоб
створити точки схожості. Visa пропонує золоті й платинові картки, щоб підвищити
свій престиж, заявляючи: "Приймається скрізь", підтверджуючи ексклюзивність і
безвідмовність у прийманні картки для розрахунків. У свою чергу, American Express
істотно збільшила кількість підприємств, які приймають її картки, і підвищує цін-
ність своєї карти за допомогою запровадження програми "Make Life Rewarding".
2.
Коли на початку 1980-х рр. BMW зробила перший потужний конкурентний
ривок на ринку США, вона позиціонувала себе як єдину марку автомобілів, що
поєднує розкіш і високі ходові характеристики. У той час американські машини
класу "люкс" багатьма сприймалися як недостатньо швидкісні, а "спортивним"
американським машинам, як вважалося, не вистачало "класу". BMW робить наголос
на конструктивній частині своїх автомобілів, справжню німецьку якість та інші
аспекти добре продуманої програми маркетингу. Гасло "The Ultimate Driving
Machine" повною мірою відображало суть нової "парасолькової" категорії –
високошвидкісних автомобілів класу "люкс".

Завдання: чи можете ви виділити точки паритету і диференціації згаданих
брендів?

231