Page 33 - 4917
P. 33

Протяжність ділянок річки, розділеної ТОЗ, може бути
           різною,  що  визначається  характером  річки  і  вимогами  до
           детальності  вишукувальних  робіт.  Фіксація  висот  рівнів  на
           ТОЗ здійснюється двома-трьома кілками, надійно забитими в
           дно річки, в рівень з поверхнею води, на віддалі 5-10 м один
           від одного.
                Як  правило,  робочі  ходи  нівелювання  прокладають  як
           висячі  в  прямому  і  зворотному  напрямках.  Їх  точність,
           звичайно, в два рази нижча, ніж точність магістрального ходу.
           Середню  квадратичну  похибку  у  визначенні  падіння  водної
           поверхні  m  між двома точками одноденного зв’язку (ТОЗ  і
                       n
           ТОЗ2) можна визначити із виразу
                                              2
                        m n   m 2 L   m 2 1 l   m 2 2 l    2m  ,                                   (12.1)
           де    m   середня     квадратична     похибка     нівелювання
                   L
           магістрального ходу між реперами, на які опираються робочі
                                                                           ;
           ходи,  m  m     похибки  нівелювання  робочих  ходів  l   і  l
                    1 l  2 l                                        1     2
           m     похибка фіксації рівнів води.
             
                  Значення  середньої  квадратичної  похибки  ходу
           нівелювання довжиною L визначається з виразу
                              m   1км    , L                                                 (12.2)
                            h
                  де        -  похибки  нівелювання  на  1  км  ходу
                        1 км
           відповідного класу,
                       L- довжина ходу.
                  На основі цього запишемо (12.1) у вигляді
                 m 2    2 L    2 l    2 l    2m 2  ,                                       (12.3)
                  n    1      2  1  2  2    
           де    ,  середні  квадратичні  похибки  нівелювання  на 1 км
                1  2
           ходу, відповідно магістрального і робочих ходів, за умови, що
           нівелювання  робочих  ходів  проведено  одним  класом,  а






                                          33
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38