Page 62 - 486

понижуючий редуктор 13, два кривошипно-шатунні механізми 14 і
інші деталі.
Ведучий вал насоса приводиться в рух за допомогою трансмісійної

передачі (пасової чи ланцюгової). Він змонтований на підшипниках і
передає за допомогою зубчастої передачі обертовий момент корінному

валу, який приводить в рух кривошипно-шатунні механізми.
Контршток 17, з’єднаний з крейцкопфом (повзуном) 15, що
виконує зворотно-поступальний рух в направляючих 16 станини.
Мащення зубчастої передачі відбувається розбризкуванням рідким

маслом. Зустрічаються конструкції, в яких підшипники змащуються
консистентним мастилом, а іноді підшипники, крейцкопфи і зубчасті
передачі змащуються мастилом під тиском. Насос приводиться в рух за

допомогою того чи іншого механічного приводу.
При однакових значеннях тиску Р і подачі Q ЗПН мають значно
більшу питому металоємність (масу, що приходиться на одиницю
потужності) ніж динамічні насоси (в основному, із-за великої маси

приводної частини). Маса приводної частини ЗПН приблизно складає
70%…80% від маси насоса.
На рис.3.4 зображений трипоршневий буровий насос

односторонньої дії в перерізі.

1 – колектор вхідний; 2 – клапан вхідний; 3 – гідравлічний затискач;
4 – клапан вихідний; 5 – колектор вихідний; 6 – циліндрова втулка;

7 – шток; 8 – подача мастильно-охолоджувальної рідини; 9 – контр-
шток; 10 – крейцкопф (повзун); 11 – шатун; 12 – станина; 13 –
трансмісійний вал; 14 – ексцентрик; 15 – пневмокомпенсатор

Рисунок 3.4 – Трипоршневий буровий насос односторонньої дії
58