Page 61 - 486

швидкого огляду чи демонтажу. Вхідні і вихідні клапани насоса
однакові і взаємозамінні.

1 – поршень; 2 –втулка циліндрова; 3 –кришка; 4 –проставка; 5 –
клапан; 6 – ущільнення циліндрової втулки; 7 – пневмокомпенсатор;

8 – шток; 9 – ущільнення штока; 10 – станина; 11 – трансмісійний
вал; 12 – корінний вал; 13 – зубчаста передача; 14 – кривошипно-
шатунний механізм; 15 – крейцкопф (повзун); 16 – направляючі
станини; 17 – контршток

Рисунок 3.3 – Двопоршневий буровий насос двосторонньої дії

Всі ущільнення насоса виконані з гуми, пластмас чи інших
еластичних матеріалів.
В зв’язку з безперервною зміною миттєвої подачі рідини і
необхідністю забезпечення її рівномірного руху в маніфольді,

використовується пневмокомпенсатор 7, змонтований на вихідному
колекторі насоса.
Необхідним елементом являється запобіжний клапан, який

монтується на вихідному патрубку насоса.
Приводний механізм насоса розміщений в станині 10, яка має
верхню і декілька бокових кришок, призначених для огляду механізму

і зручності його ремонту. Приводний механізм включає: ведучий
(трансмісійний) 11 і ведений (корінний) 12 вали, вмонтований
57