Page 115 - 486
P. 115
4) із зовнішнім охолодженням в проміжних холодильниках;
5) охолоджувані вприскуванням рідин.
5.2 Поршневі компресори. Принцип дії, будова, класифікація
Принцип дії поршневих компресорів аналогічний принципу дії
поршневих насосів: при зворотно-поступальному русі поршнів
відбувається циклічне наповнення робочих камер і виштовхування з
неї порцій перекачуваного середовища. Але характер робочого
процесу в компресорі суттєво інакший, ніж в насосі. За будовою ці
машини також значно відрізняються. За системою охолодження
циліндрів і їх мащення поршневі компресори близькі поршневим
двигунам внутрішнього згоряння (ДВЗ). Деякі деталі цих машин
аналогічні.
За способом передачі руху робочим органам поршневі компресори
поділяються на дві групи:
1) з механізмом руху (найчастіше кривошипно-шатунним);
2) вільно-поршневі.
Кривошипні компресори бувають приводні і моноблочні.
З метою здешевлення виробництва компресорів, їх випускають з
уніфікованими базами, які представляють сукупність нормалізованих
елементів руху, систем їх мащення, а для моноблочних машин – також
і приводу. Модифікація компресорів з однією базою, розраховані на
різні тиски і продуктивності, що мають однакову потужність і довжину
ходу поршнів, відрізняються розмірами циліндрів і числом ступеней
стиснення. Уніфікація вигідна і для експлуатації машин, тому що
спрощується їх обслуговування і ремонт. Крім цього можна
модифікувати компресор в процесі його експлуатації.
На рис.5.1 зображений двоступеневий компресор з уніфікованою
базою, яка складається із станини, колінчастого вала з корінними
підшипниками, шатунів, крейцкопфів, проміжного холодильника, а
також системи мащення і деяких інших частин машини. Циліндр
першої ступені більшого діаметра розташований вертикально, а
циліндр другої ступені – горизонтально, причому вихідна лінія
направлена вниз, а не вгору, як у поршневих насосах (це необхідно для
виносу із циліндрів конденсату). Циліндри і кришки циліндрів мають
порожнини для циркуляції в них охолоджувальної рідини.
В поршневих компресорах використовують різні способи
регулювання продуктивності. Один із способів – штучне збільшення
“шкідливого” простору в циліндрі. На рис.5.1 видно, що в кришці
111