Page 76 - 480

продовжується до тих пір, поки на включаючий вхід трігера 4 не
поступить черговий імпульс з послідовності N 1*(t), який
переводить трігер в первинне стану. Цей імпульс з послідовності
N 1(t) також не поступить на прямий вхід пневматичного крокового
двигуна 7, оскільки у момент його приходу в канал живлення
першого елементу АБО-НЕ АБО 5 з виходу дільника 3 частоти
присутній на його управляючому вході сигнал "1" з інверсного
виходу трігера 4 відхилюватиме його в атмосферу
Таким чином, з сумарної вихідної послідовності N1ВЫХ(t),
що поступає на прямий вхід крокового двигуна, буде "викреслений"
один імпульс послідовності N 1*(t), що поступає на включаючий
вхід трігера відразу після надходження на його вимикаючий вхід
імпульсу послідовності N 2(t). "Викреслювання" відбувається
кожного разу вслід за приходом чергового імпульсу послідовності
N 2(t).
На вході Y 1 пневматичного крокового двигуна 7 має місце
наступна результуюча послідовність:
N  t  N *   Nt   ,t (1.55)
1ВИХ 1 2
імпульси якої обробляються двигуном до тих пір, поки регулюючий
орган 8 не встановить у відомому потоці витрату Q 1(t) і відповідну
йому частоту на виході датчика 1 f 1 (t) у відповідність з необхідним
значенням співвідношення до Q 2(t) і f 2(t), тобто поки не виконається
умова (1.53). Після досягнення стану рівноваги двигун 7 зафіксує
регулюючий орган 8 в необхідному положенні .
схема розподілу імпульсів працює аналогічним чином з
виходом результуючої послідовності імпульсів
N  t  N   Nt  *  t (1.56)
2 ВИХ 2 1
на реверсивний вхідний канал пневматичного крокового двигуна 7
Y 2. Послідовність імпульсів N 2вих(t), відпрацьована двигуном 7 і
регулюючим органом 8 у зворотному напрямі, приведе схему
пристрою в нове стану рівноваги, що задовольняє умові (1.53), якій
відповідатиме нове значення витрати у відомій лінії Q 1'(t), що
знаходиться в необхідному співвідношенні з новим значенням
витрати Q 2'(t) в основній лінії.
Формула винаходу
Пристрій для регулювання співвідношення витрат, що
містить два імпульсні датчики витрати, перший з яких
встановлений на лінії відомого, а другий - на лінії ведучого витрат, і
кроковий двигун, сполучений з штоком регулюючого органу,
встановленого в лінії відомої витрати, відмінне тим, що, з метою
підвищення надійності і спрощення пристрою, воно містить
струменеві дільник частоти, трігер з роздільними входами і два
елементи АБО-НЕ АБО, вхід дільника частоти сполучений з
70