Page 286 - 4784
P. 286

В другій схемі кожен комутатор мережі може працювати як
                            вузол-джерело  і  вузол  призначення.  Як  вузол-джерело  він  може
                            сам  генерувати  осередки  FRM  і  відправляти  їх  по  наявних
                            віртуальних каналах. Як вузол призначення він може відправляти
                            на  основі  отримуваних  осередків  FRM  осередку  BRM  у
                            зворотному  напрямі.  Така  схема  є  більш  швидкодіючою  і
                            корисною в протяжних територіальних мережах.
                                 Як  видно  з  опису,  служба  ABR  призначена  не  тільки  для
                            прямої  підтримки  вимог  до  обслуговування  конкретного
                            віртуального  з’єднання,  але  і  для  раціональнішого  розподілу
                            ресурсів мережі між її абонентами, що зрештою також приводить
                            до підвищення якості обслуговування всіх абонентів мережі.
                                 Комутатори  мережі  АТМ  використовують  різні  механізми
                            для підтримки необхідної       якості     послуг.
                                 Окрім описаних в стандартах ITU-T і АТМ Forum механізмів
                            укладення угоди на основі параметрів трафіку і параметрів QOS, а
                            потім  відкидання  осередків,  що  не  задовольняють  умовам  угоди,
                            практично  всі  виробники  устаткування  АТМ  реалізують  в  своїх
                            комутаторах декілька черг осередків, що обслуговуються з різними
                            пріоритетами.
                                 Стратегія  пріоритетного  обслуговування  трафіку  заснована
                            на  категоріях  вус-луг  кожного  віртуального  з’єднання.  До
                            ухвалення  специфікації  ABR  в  більшості  комутаторів  АТМ  була
                            реалізована проста однорівнева схема обслуговування, яка давала
                            трафіку  CBR  перший  пріоритет,  трафіку  VBR  другій,  а  трафіку
                            UBR – третій.
                                 При  такій  схемі  комбінація  CBR  і  VBR  може  потенційно
                            заморозити трафік, що обслуговується іншим класом служб. Така
                            схема  правильно  не  працюватиме  з  трафіком  ABR,  оскільки  не
                            забезпечить  його  вимоги  до  мінімальної  швидкості  передачі
                            осередків.  Для  забезпечення  цього  повинна  бути  виділена  деяка
                            гарантована смуга пропускання.
                                 Щоб  підтримувати  службу  ABR,  комутатори  АТМ  повинні
                            реалізувати дворівневу схему обслуговування, яка б задовольняла
                            вимогам CBR, VBR і ABR. За цією схемою комутатор надає деяку
                            частину своєї пропускної спроможності кожному класу служб.




                                                           284
   281   282   283   284   285   286   287   288   289   290   291