Page 175 - 4763

механізм. Для приводу з одноплечовим балансиром

характерно розміщення опори на закріпленому кінці
балансира, а точки з’єднання шатуна з балансиром – між
головкою балансира та опорою. Врівноважування може бути

як вантажним, так і пневматичним за рахунок стискання
повітря в пневмоциліндрі з гідравлічною засувкою.

Підкачування повітря в систему врівноважування забезпечує

невеликий компресор. У безбалансирних приводах зворотно-
поступальний рух штанг здійснюється за допомогою ланцюга
або, як правило, канатів, перекинутих через шківи-зірочки,

закріплені на похилому до гирла свердловини стояку-опорі.
Розроблено УСШН з гідроприводом типу АГН, відмітна
особливість яких – використання НКТ в якості

врівноважуючого вантажу в поєднанні з об’ємним
гідроприводом високого тиску. Устатковання змонтовано у

вигляді моноблока безпосередньо на фланці колони обсадних
труб, тобто немає спеціального фундаменту. Як силовий орган

використано довгі гідравлічні циліндри з рухомими в них
поршнями. Поршень одного циліндра з’єднано з колоною

НКТ, а другого – з колоною штанг. Зворотно-поступальний
рух поршнів забезпечується шляхом перемикання
золотниковим пристроєм рідини в порожнині циліндра, яку

нагнітає поверхневий силовий насос. Під час руху плунжера
вниз циліндр свердловинного насоса переміщається вверх і

відбувається всмоктування рідини. Колони НКТ та НШ
переміщаються в протилежних напрямах, що потребує

встановлення двох сальникових ущільнень на гирлі.
Гирлове обладнання призначено для герметизації

затрубного простору, внутрішньої порожнини НКТ,
відведення продукції свердловини та підвішування колони
НКТ. Воно складається з гирлового сальника 12, хрестовини 8

та запірних кранів.
Колона НКТ підвішена на конусі в хрестовині і

розташована ексцентрично відносно осі свердловини, що дає

175