Page 106 - 4746

6 ОСОБЛИВОСТІ ОРГАНІЗАЦІЇ БУДІВНИЦТВА
ЛІНІЙНИХ ОБ’ЄКТІВ НАФТОВОЇ І ГАЗОВОЇ ПРОМИ-
СЛОВОСТІ

Майже всю нафту і газ в світі використовують не там, де
добувають. Добувають їх у тих місцях, де їх багато і добувати
дешевше, а споживають у районах з розвиненою промисловіс-
тю.
Нафту і нафтопродукти перевозять різними видами
транспорту: залізничним, водним, трубопровідним, автомобі-
льним і в виключних випадках авіаційним.
Основними способами внутрішньоконтинентального
транспорту природного газу є трубопроводи (газопроводи).
З 50-х років розповсюджено спосіб морських перевезень
зрідженого природного газу (метану) в спеціальних танкерах-
метановозах. Якщо метан за атмосферного тиску охолодити до
о
температури мінус 162 С, то він стає рідким.
Магістральні трубопроводи – це інженерні споруди. До
лінійних об’єктів відносять лінійну частину (нитку) магістра-
льного трубопроводу, лінії технологічного зв’язку, лінії елект-
ропостачання, дороги різного призначення. До наземних (май-
данчикових) об’єктів відносять насосні (НС) і компресорні
(КС) станції на магістральних трубопроводах, нафтових і газо-
вих промислах, установки комплексної підготовки нафти і га-
зу, об’єкти газопереробних (ГПЗ) і нафтопереробних (НПЗ)
заводів, нафтобаз, газосховищ. Лінійні і наземні (майданчико-
ві) об’єкти мають свої характерні особливості технології та
організації будівельно-монтажних робіт.
На лінійній частині магістральних трубопроводів вико-
нують такі роботи: підготовчі, транспортні, зварювально-
монтажні, земляні, ізоляційні і укладальні, очищення порож-
нини трубопроводів та їх випробування.

104