Page 130 - 4698
P. 130
Величина опoру W B, викликана силами тертя між частинками вантажу та
стрічкою в момент подачі у вузлі завантаження визначається за формулою:
2
W 1 , 0 q V , Н (15.18)
B B
2
2
2
де V - різниця між V С і V 0;
V 0 - проекція швидкості V С на стрічку в момент вантажу подачі.
2
2
За висоти воронки h В 1м - V = 2(м/c) .
Висота бортів завантажувального жолоба
h 4 . 0 B , . м (15.19)
Б C
Висота вантажу біля бортів жолоба
h ВН 8 . 0 h Б , . м (15.20)
Довжина бортів жолоба
l 5 . 1 В С , . м (15.21)
Л
Величина опору W Б, викликана силами тертя між частинками вантажу і
бортами направляючого жолоба воронки завантажувального пристрою, становить
W f h 2 g l n , Н (15.22)
Б p BH Л Б
де f Р - коефіцієнт тертя між частинками вантажу і стінкою бортів під час руху
стрічки;
n Б - коефіцієнт бокового тиску, n Б = 0,6…0,9.
Коефіцієнт тертя під час руху стрічки орієнтовно можна визначити за
формулою - f 7 , 0 f , де f С – коефіцієнт тертя в стані спокою. Орієнтовні
P C
значення коефіцієнта тертя f Р рекомендується приймати: для каменя і руди –
0,8...0,9; для піску, щебеню і цементу - 0,7; для вугілля - 0,4. Значення насипної
3
щільності у формулу підставляють у кг/м .
Опір W Л, викликаний силами тертя між ущільнювальними смужками
направляючого жолоба і стрічкою, визначається за формулою:
W К l , Н (15.23)
Л ПЛ Л
де К ПЛ - величина питомого опору тертю, К ПЛ =30...50 Н/м за В С 1000мм і
К ПЛ =60...100 Н/м за В С >1000мм.
Натяг у точці 8, в якій завантажується конвеєр, визначається за формулою:
S S W , H . (15.24)
8 7 ЗВ
Ділянка 8–9 – прямолінійна похила, опір рухові зумовлений рухом стрічки з
вантажем вгору по роликах робочої гілки конвеєра.
W 8 9 q q pp q B l cos tg (15.25)
0
Натяг стрічки в точці 9
S S W , H . (15.26)
9 8 8 9
Ділянка 9–10 – криволінійна, опір рухові зумовлений рухом стрічки з
вантажем вгору по батареї направляючих провідників.
W S (K ), 1 H . (15.27)
9 10 9 KP
Натяг стрічки в точці 10 криволінійної ділянки, визначається за формулою
S S W , H . (15.28)
10 9 9 10
130