Page 114 - 4698

розвантажовальному пристроях та на подолання складової від сил ваги тягового
механізму під час переміщення стрічки з вантажем по похилій площині.
Для врахування складових цього навантаження лінію конвеєра розбивають
на прямолінійні, похилі і криволінійні ділянки.
Розглянемо типові схеми руху вантажу на цих ділянках.

Рисунок 13.4 – Складові навантаження прямолінійної ділянки

Сила опору роликових опор для прямолінійної робочої ділянки довжиною l
W  q  q  q  l  (13.9)
pp B 0 pp
Для холостої ділянки конвеєра
W  q  q l   (13.10)
x 0 x x
де q - лінійне навантаження від сили ваги вантажу;
B
q - лінійне навантаження від сили ваги рухомих частин конвеєра;
0
G p
q pp  - лінійне навантаження ваги роликових опор G робочої гілки конвеєра;
p
l
l - довжина прямолінійної гілки конвеєра;
G px
q  - лінійне навантаження ваги роликових опор холостої гілки довжиною l ;
x
x
l
x
 - коефіцієнт опору рухові, який приймає наступні значення:
  , 0 018  , 0 02 - для закритих чистих приміщень з опаленням;
  , 0 022  , 0 025 - для закритих чистих приміщень з опаленням без контролю за
вологістю та температурою;
  , 0 04  , 0 06 - експлуатація на відкритому повітрі без опалення і з високою
концентрацією вологості і пилу;
Менші значення приймаються для неробочої гілки конвеєра.

114