Page 32 - 4696

Діяльність вітчизняних промислових підприємств у
су-часних умовах вимагає детального обліку витрат на
здій-нення своєї діяльності. Це пов’язано, насамперед, із
тим, що кожна додаткова гривня затрат збільшує
собівартість продук-ції, а отже, і ціну, зменшує прибутки і
в кінцевому результаті негативно відбивається на рівні
конкурентоспроможності підприємства. Зменшення
витрат було, є і залишається акту-альним питанням при
розробці стратегій розвитку підпри-ємств. Досвід
діяльності розвинутих зарубіжних компаній показує, що
витрати господарської діяльності можна знижу-вати
шляхом оптимальної організації руху матеріальних
потоків. Наукою, яка займається даною проблемою, є
логіс-тика. Побудова на підприємствах логістичних
систем дозво-ляє розрахувати оптимальний для
підприємства на певному етапі матеріальний потік, чітко
визначити завдання кожної виробничої ланки для
забезпечення виконання виробничих графіків, зменшити
витрати, пов’язані із рухом матеріальних ресурсів.
Логістична система на підприємстві - це єдиний план,
який підпорядковує інтереси усіх підрозділів промис-
лового підприємства меті логістики - постачати продукцію
належної якості, кількості, в потрібне місце, потрібний час
з найменшими затратами А результати від такого підходу
– це мінімальні втрати, максимальний дохід.
У період, коли логістика ще не мала такого
практичного застосування, управління матеріальним
потоками у кожній сфері діяльності підприємства мало
відособлений характер: транспорт і матеріально-технічне
забезпечення розглядалися як дві не пов'язані одна з одною
сфери діяльності, розподіл охоплював окремі аспекти
збутової діяльності. При такому підході до управління
матеріальними потоками не дотримувалась необхідна
послідовність і координація дій різних підрозділів
підприємства. Використання логістики дозволило відійти
від відособленого управління різними функціями руху
товарів і здійснювати їх інтеграцію, що дало можливість
одержувати такий загальний результат діяльності, що
перевершував суму окремих ефектів. З’явилось поняття
логістичної системи.
31