Page 158 - 4696

qY T qY T qY T BV
Q  СТ Н  СТ Н  СТ Н t
t L ГР L  t BV
C  t П  Р ГР П  Р t
BV t

Коефіцієнт технічної готовності автомобільного парку

n n T – число технічно справних автомобілів;
k ТГ  Т
n n – наявність автомобілів в парку.

Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля

Q – вага вантажу, що перевозиться, т;
Q q – вантажопідйомності автомобіля згідно з
k 
ГР паспортом, т;
qm m – число здійснених рейсів.

Час, що витрачається на один рейс транспорту

l l l – довжина шляху до пункту призначення, м.;

/
t   t  П t  P v ,v - швидкість машини відповідно з вантажем
v v / і без нього, м/хв; t П , t Р – час відповідно
навантаження і розвантаження, хв.

Рисунок 10.4 - Показники використання транспортних
засобів

Добова потреба у транспортних засобах

Q *t Q – добовий обсяг перевезень;
А / q – номінальна вантажопідйомність
транспортних одиниць, т;
q *k *T *k Т – робочий час транспорту протягом доби,
год (приймається залежно від режиму
роботи підприємства);

k - коефіцієнт використання вантажопідйомності транспорту (0,7-
0,9);
/
k - коефіцієнт використання робочого часу, що враховує час на

заправку пальним, різні види обслуговування транспорту

протягом робочого дня, можливі випадкові затримки при
перевезенні (1,1-1,5). 157