Page 202 - 4655

5.5.5 Невставні (трубні) насоси

Основна принципова відмінність невставних (трубних)
насосів полягає в тому, що циліндр насоса є невід'ємною час-
тиною компоновки колони НКТ, на якій він опускається в
свердловину. З’ємний всмоктувальний клапан разом із плун-
жером монтуються на колоні насосних штанг, опускаються
на ній в колону НКТ і встановлюються в циліндр насоса.
Розроблені з’ємні і стаціонарні конструкції всмокту-
вальних клапанів, які встановлюються в нижній частині ци-
ліндра. Всмоктувальні клапани опускаються у свердловину
разом з циліндром насоса на НКТ, їх заміна пов’язана з під-
йомом НКТ.
Для посадки і підняття з’ємних всмоктувальних клапанів
в насосах передбачено захоплювальні пристрої різного кон-
структивного виконання, які монтуються на нижньому кінці
плунжера. Пристрої виготовляються у вигляді захоплюваль-
ного штока або автозчеплювача.
Утримання і герметизація всмоктувальних клапанів за-
безпечується механічним або манжетним замками (кріплен-
нями). При механічному кріпленні всмоктувальний клапан
знаходиться в конічній розточці, утримується пружинними
елементами і герметизується ущільнювальним кільцем. Прин-
цип дії механічних замків всмоктувальних клапанів співпадає
з принципом дії механічних замкових опор вставних насосів.
У випадку застосування манжетного кріплення, яке монтуєть-
ся в якірному башмаці всмоктувального клапана, для заміни
клапана разом із замком зовнішній діаметр манжет повинен
бути меншим від номінального діаметра плунжера..
При підніманні всмоктувального клапана захоплюючим
пристроєм, рідина із НКТ витікає в свердловину через поса-
дочний отвір замка в нижній частині циліндра. Спорожнення
колони НКТ при застосуванні стаціонарних всмоктувальних
клапанів вимагає додаткового встановлення у верхній частині
насоса зливного клапана.
Невставним насосам, в яких плунжер опускається в
свердловину в комплекті з циліндром на колоні НКТ, прита-
манно ряд суттєвих переваг. Досягти їх стало можливим після
впровадження у виробництво пристроїв для з’єднання плун-
жера з колоною насосних штанг після спуску насоса у сверд-

201