Page 717 - 4631

(пасти) вводять у порожнину крана шприцами та різними
пристроями, які повинні мати манометр для контролювання

ефективності набивання мастила. Крани набивають пастами на
кремнійорганічній основі та мастилами для газових кранів;

4 6 3

5

7

1

2

1 – корпус крана; 2 – сферичний затвор; 3 – шпиндель; 4 – трубка
підведення ущільнювального мастила в шпиндель; 5 – набивний
штуцер; 6 – канал подавання мастила в шпиндель; 7 – ущільнювальне
резинове кільце
Рисунок 4.59 – Схема герметизування шпинделя та вузла
подавання мастила в шпиндель сферичного крана

- якщо не можна усунути негерметичність крана по сідлах

або по ущільненню шпинделя після набивання ущільнювального
мастила (пасти), негерметичний кран треба замінити на новий або
капітально відремонтувати (тобто планувати капітальний ремонт

крану), крім випадків, коли конструкція крана передбачає зміну
ущільнювальних кілець шпинделя, не вирізаючи кран. Вирізаний
негерметичний кран підлягає капітальному ремонту в
спеціалізованих майстернях;
- визначають герметичність ущільнень поршнів і штоків

пневмогідроциліндрів згідно з інструкцією з експлуатації.
Наявність мастила в корпусі привода сферичного крана свідчить

715