Page 707 - 4631

- виявляють наявність поломок і зовнішніх несправностей
гідроприводів навісного обладнання, вузлів пневмо- та

гідроавтоматики, ручних насосів (рисунок 4.53);
- усувають пил і забруднення з зовнішніх поверхонь вузла
керування, колони та трубок імпульсного газу (рисунок 4.53);

- перевіряють наявність усіх надписів і табличок на вузлі
керування, наявність покажчика положення сферичного затвора;
- оглядають пофарбовані поверхні сферичного крана з

метою виявлення місць пошкоджень фарбування та появи корозії.
Виявлені недоліки усувають;
- оглядають місце виходу колон кранів і свічок з землі на
поверхню, візуально оцінюють стан протикорозійної ізоляції на

межі “земля-повітря”. Особливу увагу треба звертати на пучення,
відшаровування ізоляції та появу слідів корозії металу;
- перевіряють блоки керування, роз’ємні з’єднання,

вентилі, засуви, крани технологічної обв’язки крану (у тому числі
стояків відбирання імпульсного газу, з’єднання манометрів тощо)
на відсутність витоків газу. Перевіряють на слух, за звуком
потоку, що витікає, обмерзанню, характерному для місць витоків,

нанесенням розчину шампуню в місцях імовірної появи витоків
газу та за допомогою газоаналізаторів. У разі наявності витоків
газу виявляють їх причину. Ліквідовують витоки газу за місцем

підтягуванням або перенабиванням сальників вентилів, засувів,
підтягуванням та ущільненням різьових з’єднань тощо;
- перевіряють на герметичність корпус крана по фланцях,

зварних з`єднаннях і шпинделю (для кранів підземного
установлення герметичність по фланцях і зварних з`єднаннях
корпуса визначають газоаналізатором непрямим способом,

вимірюванням його концентрації усією площею кранової
площадки, починаючи від колони крана. Особливу увагу треба
звертати на тріщини ґрунту, просідання навколо колони крана,
порушення трав`яного та снігового покриву, барботаж води в разі

її наявності біля колони крана тощо. Негерметичність крана по
шпинделю визначають за наявністю виходу газу через
технологічний отвір колони або за наявністю газу в корпусі

приводу крана. У кранів фірми “Камерон” DN (700-1400) для
визначення герметичності ущільнень шпинделя на фланцевому
розтрубі є заглушка. У кранів заводів Чехії (перших модифікацій)

705