Page 71 - 4558

індивідуального транспорту. Перспективне використання
підземних гаражів для розташування автомобілів, можливо,
частково зніме останню із названих проблем.
Сучасна містобудівна практика все частіше звертається до
ландшафтного дизайну міських площ з планувальним
розділенням пішохідної зони поблизу громадських споруд від
транзитних транспортних комунікацій. Набір засобів
ландшафтної організації у цьому випадку відрізняється
підвищеною різноманітністю і великим ступенем
композиційної вільності: від послідовного чергування
поверхонь мощення, газону, водного басейну до створення
декоративних композицій з колонади, водних каскадів і
мощення.
Перетворення ландшафту площ внаслідок їх реконструкції
містить великі можливості для звернення до реальної
гуманізації, сучасного розкриття естетичного і культурного
потенціалу історичної частини міст за рахунок повернення
компонентів живої природи у транзитні та рекреаційні
простори.
Характерно, що переважаюча тенденція в ландшафтній
організації площ в ході реконструкції полягає не в
ускладненні і доповненні багатьма новими елементами, а у
виборі лаконічних, але пластично і колоритно продуманих
засобів.
В системі міських відкритих просторів набережним
належить роль зон підвищеної естетичної відповідальності,
оскільки в них створюються додаткові можливості для
споглядання панорами протилежного берега або
розкриваються глибокі перспективні види на великі акваторії.
Додатковою складністю в ландшафтному оформленні
набережних рік є коливання води в період весняної повені, що
вимагає мати велику висоту кам’яних конструкцій. Ця
особливість водного режиму призвела до необхідності шукати
способи декоративного оформлення відкритих стін, а також
до використання у більшій частині міста нижнього ярусу у
70