Page 68 - 4558

композиції з рослинних матеріалів, які зменшують
монотонність і одноманітність таких конструкцій.
Характер ландшафтної організації вуличного простору
визначається залежно від трьох умов:
- транспортних (інтенсивність руху, наявність
вантажного руху, перетину і розв'язки);
- планувальних (ширина і довжина вулиці, її призначення
в системі міських комунікацій, орієнтування, характер
забудови);
- природних (рельєф і мікрорельєф, кількість опадів).
Звертання до природної різноманітності міських вулиць
передбачає максимальне використання перепадів рельєфу для
розташування на схилах між пішохідною і транспортною
зонами квіткових композицій.
Скорочення рівня шумової дії засобів наземного
транспорту складає одну із задач ландшафтної організації
магістралей із змішаним рухом.
Практика створення пішохідних просторів дозволяє
відзначити деякі особливості в організації їх ландшафту. До
них відносяться: частіша в порівнянні з іншими вулицями
зміна ландшафтних акцентів; активне використання
геопластики для рельєфного профілювання поверхні землі;
широке застосування водних пристроїв; надання графічної і
колоритної різноманітності рисунку декоративного мощення;
застосування малих архітектурних форм у частковому
екрануванні і покритті пішохідних просторів у поєднанні з
вертикальним озелененням.
Характерною особливістю ландшафтного дизайну
пішохідних зон є концентрація засобів максимальної
виразності (водні пристрої, мікрорельєф, кольорові акценти,
інтенсивне вечірнє підсвічування і т.д.). На таких ділянках
звертається особлива увага підбору порід дерев, кущів і квітів,
а також застосування рулонного газону. У якості
обов'язкового компоненту дизайну середовища у цьому
випадку виступає система вечірньої підсвітки, у якій, крім
67