Page 62 - 4553

концентрації напружень, якщо їх знак протилежний знаку
найбільш небезпечних напружень зони концентратора, які
виникають від зовнішнього навантаження.
Аналізуючи вплив залишкових напружень при на-
вантаженні металу, слід пам’ятати, що впливати на ви-
тривалість, міцність і довговічність будуть у першу чергу ті
залишкові напруження, які діють в тих же площинах, що й
діючі напруження від зовнішніх навантажень. Так, при
циклічному згині або повторно-змінному розтягу-стиску
головну роль відіграватимуть залишкові осьові напруження,
хоч об’ємність напруженого стану також впливає на втомну
міцність сталі.
Найбільш повно досліджений вплив залишкових на-
пружень на опір сталі втомі при циклічному згині в пружній
зоні. Встановлено, що залишкові напруження впливають на
витривалість сталі в повітрі тим сильніше, чим більша різниця
в міцності сталі при розтягу і стиску. Цей вплив досить
значний для твердих сталей і несуттєвий для м’яких
пластичних сталей.
Зараз вважають, що залишкові напруження стиску'
відіграють при циклічному навантаженні позитивну роль,
підвищуючи витривалість. Особливого значення набувають ці
напруження при наявності концентраторів напружень на
циклічно навантажених деталях.
Залишкові напруження розтягу викликають зменшення
витривалості сталі на повітрі, яке буває більш значним в
різних середовищах. Особливо виявляється вплив цих
напружень при наявності концентраторів напружень;
чутливість до надрізів у цьому випадку зростає іноді навіть
вдвоє. Можливо, що залишкові напруження мають більший
вплив на витривалість грубо оброблених деталей, ніж на
витривалість тонко оброблених; експериментальні дані
свідчать про те, що залишкові напруження стиску
сприятливіше впливали на витривалість необроблених (після
прокатки) зразків, ніж оброблених. Але це питання вимагає
ще додаткових досліджень.
Залишкові напруження стиску збільшують витривалість

70