Page 175 - 4520

світлового сигналу”. Встановити ручку „Регулювання обер-
тів” у середнє положення, прокачати масло в дизелі до
0,25 МПа і включити електростартер або відкрити кран повіт-
ря. Після пуску відключити стартер, закрити кран повітря, ма-
-1
слопрокачувальний насос, встановити 600...800 хв , прогріти з
о
-1
800 до 1100 хв по воді і маслу до плюс 45 С.
Пуск компресора: відкрити продувні вентилі холодильни-
-1
ків; довести частоту до 1000 хв , включити кнопкою „Пуск ком-
-1
пресора”, довести частоту до 1360 хв . Тиск масла за 30 с має
бути більшим ніж 0,1 МПа. Перевірити за манометром контро-
льну подачу масла лубрикатором, закрити продувні вентилі, по-
чинаючи з 1-го ступеня, відкрити вентиль подачі повітря спожи-
о
о
вачу. За t = 45 С по воді і маслу перевірити тиск за ступенями
стискання. Прослухати роботу компресора стетоскопом.
Після довгої зупинки компресора після 30 хв роботи на
холостому ході зупинити компресор, відкрити люки рами і
перевірити нагрів гільз і крейцкопфів.
Спостереження за станцією під час роботи: тримати час-
-1
тоту n max дизеля, рівну 1360 хв ; перевіряти рівень масла в ре-
зервуарі лубрикатора через масломірне скло (лубрикатор за-
безпечує – 24 год мащення компресора). Витрата масла луб-
рикатором, г/год: на дзеркалі циліндра I ступеня – 42, II сту-
пеня – 20, III ступеня – 13, IV ступеня – 13, на кожний із двох
сальників 16. Недопустиме потрапляння води і машинного
масла в лубрикатор (замінити масло в лубрикаторі). Слідкува-
ти за рівнем масла в рамі компресора (між мітками масловка-
о
зівника); температура масла в рамі має бути 95 С. Термін до
заміни масла — 3000 год. Перший раз після пуску — через
50 год роботи. При роботі станції більше 100 год з температу-
о
рою масла в картері компресора 75 С — масло замінити. Що-
денно піднімати ручку шпинделя клапана для перевірки запо-
біжного клапана. Продувати холодильник 1 раз за годину. Зу-
пинити компресор, якщо Р мала < 0,1 МПа, температура стис-
неного повітря більша від норми.

174