Page 174 - 4520

зення і зберігання масел має бути в місткостях з написом „Чи-
сте компресорне масло”.
Для термінової зупинки компресора треба виключити
муфту зчеплення, відкрити вентилі продування і зупинити ди-
зель.
Для екстреної зупинки дизеля поставити важіль у поло-
ження „Зупинка” і ручку „Аварійна зупинка ” (закривається
доступ повітря), закрити кран подачі палива, відкрити проду-
вні вентилі на колекторах, виключити муфту зчеплення, ви-
ключити АКБ. Тривалість зміни — 4 год з навушниками про-
ти шуму. Робоче місце має бути за 25 м від станції з виносним
пультом.
Порядок установлення станції. Майданчик для ро-
боти станції має бути рівний, горизонтальний і сухий. Станція
має бути на стоянковому гальмі, під задніми колесами – галь-
мівні колодки.
Підготовка до роботи. Слід зробити відмітку в форму-
лярах і паспортах про розконсервацію.
Підготовка до пуску: зарядити АКБ; залити масло, воду,
паливо по рівень; перевірити тиск у пусковому балоні; залити
масло в циліндр приводу включення муфти; змастити гільзи
крейцкопфа і штоки маслом із рами; перевірити кріплення ци-
ліндрів, контрування шатунних болтів і штоків; прокачати ма-
сло вручну, провернувши ручку лубрикатора на 50-60 обертів
і перевірити подачу масла в кожну точку мащення,
від’єднавши масляні трубки від зворотних клапанів, потім
скласти; перевірити герметичність масляних комунікацій, по-
вернувши лубрикатор на 40 обертів, повернути колінчастий
вал на 3 оберти (стуків, заїдань не має бути). Взимку в лубри-
катор заливати розігріте масло.
Порядок роботи. Запустити дизель: натиснути на пульті
кнопку „Акумуляторна батарея”, натиснути на пульті кнопку
„Захист”, перевірити напругу АКБ (24В). Включити тумбле-
ром „Включення автоматики”, натиснути кнопку „Перевірка

173