Page 49 - 4439

8. При переробці 1 бака нафти отримують 0,2 бака бензину,
0,6 бака мазуту і 0,2 бака дизельного палива. Собівартість
переробки 1 бака нафти становить 0,2 франта.
9. Транспортування нафти здійснюється нафтопроводами,
що належить компанії «Транснафта» (ТН). За рік ТН може
перекачати не більше 700 баків нафти. Ціни за транспортування
встановлюють на аукціоні або за прямими договорами між НГВК і
ТН.
10. Транспортування продуктів нафтопереробки від НПЗ до
споживача проводиться по залізниці. Ціна за транспортування 1
бака складає 0,2 франта незалежно від відстані.
11. За заявками НГВК і НПЗ держава здійснює будівництво
нового нафтопроводу, що забезпечує транспортування нафти від
усіх НГВК до НПЗ, споживачам на внутрішньому ринку і
споживачам, що отримують нафту за держзамовленням. Витрати на
будівництво нового нафтопроводу становлять 300 франтів на
кожних 100 баків нафти. Новий нафтопровід не забезпечує вихід на
зовнішній ринок. Пропускна спроможність нового нафтопроводу
(або сукупна пропускна здатність кількох нових нафтопроводів) не
більше 2100 баків в рік. Термін введення в дію нового
нафтопроводу 1 рік. Якщо представити, що сумарний обсяг
перекачки новим нафтопроводом нафти перевищує 2100 баків,
представник держави проводить аукціон з отримання прав
володіння новим нафтопроводом при стартовій ціні 300 франтів на
кожні 100 баків нафти.
12. Витрати на зберігання 1 бака нереалізованої продукції
складають 10 % величини собівартості.
13. Початковий капітал кожного НГВК становить 200
франтів, кожного НПЗ - 60 франтів.
14. Ціни на нафту і продукти переробки, що поставляються
за держзамовленням (за 1 бак):
• нафта - 4 франти,
• бензин - 10 франтів,
• мазут - 5 франтів,
• дизельне паливо - 8 франтів.
50