Page 87 - 4421

технологічним обладнанням, іншими можливостями АТП, перспективами його
розвитку.
Завдання і кінцеві цілі механізації встановлюють у кожному АТП інди-
відуально, на основі визначення потреб у механізації, які визначають внаслідок
вивчення процесу ТО і ПР, аналізу його недоліків. Залежно від вказаної
потреби АТП в механізації підприємства можуть охоплювати: окремі операції
або їхні групи; види робіт або їхні комплекси; передбачувані корінні зміни в
технології ТО і ПР; будівництво нових виробничих корпусів; весь
технологічний процес ТО і ПР. У випадку локальної механізації робіт окремих
операцій ТО і ПР обов'язковою умовою повинно бути поєднання нових заходів
з існуючими в АТП процесами ТО і ПР. Найбільше підвищення продуктивності
і поліпшення умов праці під час ТО і ПР рухомого складу, особливо за
виконання важких і трудомістких робіт, забезпечує комплексна механізація, яка
охоплює всі основні, допоміжні і транспортні процеси. Для комплексної
механізації і автоматизації процесів ТО і ПР створюються вузькоспеціалізовані,
широко-спеціалізовані і універсальні лінії, комплекси і дільниці.
Вузькоспеціалізовані пости призначені для певної кількості операцій.
Наприклад, спеціалізований пост для заміни двигунів автомобілів КрАЗ, спе-
ціалізований пост для заміни ресор вантажних автомобілів.
Широко-спеціалізовані пости дозволяють механізувати цілий ряд робіт.
Наприклад, спеціалізований пост для заміни передніх і задніх мостів, двигуна,
КПП, редукторів, ресор вантажних автомобілів.
Універсальні пости призначені для виконання всього комплексу робіт
ТО і ПР автомобілів основних моделей в АТП. Порівняно з іншими постами ТО
і ПР спеціалізовані пости забезпечують підвищення якості виконання робіт і
продуктивності праці завдяки спеціалізації виконавців і обладнання, що
застосовується, можливість більш чіткого дотримання вимог і вказівок
технології робіт, можливість застосування обладнання вузького призначення,
підвищення кваліфікації робітників за рахунок чіткого відпрацювання заходів
щодо виконання обмеженої кількості закріплених за кожним операцій,
скорочення потрібного числа робітників, отримання економічного ефекту у
зв'язку зі скороченням часу простою автомобіля на посту. У комплексних АТП
невеликої потужності (за кількістю автомобілів) у зоні ПР використовують в
основному універсальні пости, а в АТП середньої і великої потужності —
спеціалізовані пости різного типу.

7.1 Мийне обладнання

Прибирально-мийні роботи проводять у спеціально виділеному і обла-
днаному для цих цілей виробничому приміщенні або на відкритих майдан-
чиках. Мийне обладнання для легкових автомобілів класифікується за мірою
автоматизації — автоматизоване (мийні лінії, струмінно-щіткові установки),
механізоване (струмінно-щиткове, струмінні установки) і ручне (в основному
шлангові струмінні установки високого і низького тиску).

86