Page 26 - 4419

htg htg 60 htg
 t    (2.5)
 2  R n 2  R n
CP cek CP

де v, R CP - лінійна швидкість переміщення та середній радіус
n
зубців індуктора, n  - кількість обертів індуктора за
cek
60
секунду; а – кут нахилу зубців.
Підставивши значення R M та t у вираз для е m і
враховуючи незалежність конструктивних та технологічних
параметрів перетворювача від значення вимірюваної
величини, запишемо
 2 R n  2 R
e  k CP  k CP f  Sf
m  S60 tg  Sptg
0 0 , (2.6)

де S – крутизна АЧХ перетворювача.
Похибки індукційних тахометрів з частотним
виходом визначаються лише похибкою вимірювання частоти.
В індукційних тахометрах з вихідним параметром у вигляді
сигналу інтенсивності ЕРС пропорційна до швидкості
переміщення котушки лише за умови, що індукція В
постійна впродовж всього шляху переміщення. Непостійність
індукції викликає виникнення похибки. Похибка таких
тахометрів також багато в чому залежить від струму, який
споживає вторинний перетворювач. Проходячи
вимірювальною обмоткою індукційного перетворювача, цей
струм створює магнітне поле, яке згідно з правилом Ленца
спрямоване назустріч до напрямку основного поля і має
розмагнічувальну дію. Внаслідок цього сумарна індукція
зменшується, зменшується і ЕРС перетворювача.
Магнітоіндукційний тахометр складається з
алюмінієвої чашки, яка обертається в магнітному полі
ізольованого чавунного статора ( рис. 2.4 ). У статорі під

25