Page 39 - 4370

5. Розраховують втрати тиску в елементах циркуляційної
системи.
P   P  P  P  P  P  P  P  P  P  P , (2.36)
i T КП З ОБТ КПОБТ Обв Тур д 
де P , P сумарні гідравлічні втрати тиску в елементах
i
циркуляційної системи, Па
;
P - втрати тиску в бурильних трубах, Па;
T
P - втрати тиску в кільцевому просторі за бурильними
КП
трубами, Па;
P - втрати тиску в бурильних замках, Па;
З
P - втрати тиску в обважнених бурильних трубах, Па;
ОБТ
P - втрати тиску в кільцевому просторі за обважненими
КПОБТ
бурильними трубами, Па;
P - втрати тиску в наземній обв’язці (стояк, буровий шланг,
Обв
ведуча труба, вертлюг), Па;
P - втрати тиску в турбобурі (гвинтовому вибійному
Тур
двигуні),Па;
P - втрати тиску в долоті, Па;
д
P -різниця статичних тисків в кільцевому просторі і

трубах,Па.
Для розрахунку втрат тиску при русі промивальної рідини в
трубах і кільцевому просторі визначають режим руху, в

залежності від якого вибирають відповідні розрахункові
формули. Для цього за формулою (2.14) визначають критичне
число Рейнольдса, при якому відбувається перехід від

ламінарного режиму руху до турбулентного.
При ламінарному режимі руху втрати тиску в бурильних
(обважнених) трубах та кільцевому просторі за бурильними

(обважненими) трубами визначають за формулами (2.10) та
(2.15), а при турбулентному режимі руху – за формулами (2.11),
(2.12), (2.16) і (2.21). Втрати тиску в бурильних замках

визначають за формулами (2.22), (2.23), (2.24), (2.25), в обв’язці
за формулою (2.29), турбобурі за формулами (2.27) та (2.28).
Резерв тиску, який можна реалізувати в долоті, визначають
як різницю між тиском, що розвиває насос і сумою втрат тиску в

елементах циркуляційної системи:

37