Page 104 - 4336

Розробка стандарту GDF (файл географічних даних,

geographic data file) розпочалася у середині 1980-х років у рамках

проекту EUREKA “Цифрове електронне картографування

Європейської території” (digital electronic mapping of European

territory, DEMETER). GDF розвився за помітної участі

виробничих фірм і задумувався як еквівалент до британського

формату передачі даних (national transfer format, NTF) із

врахуванням стандарту передачі просторових даних SDTS. На

відміну від стандартів NTF і SDTS, структура стандарту від

самого початку зосереджувалася на дорожніх картах Перша

версія стандарту (GDF 1.0) була опублікована у жовтні 1988 року.

У зв'язку із ініціативою Європейської комісії під назвою

“Спеціальна дорожня інфраструктура для безпеки транспортних

засобів у Європі” (dedicated road infrastructure for vehicle use and

safety in Europe, DRIVE), проект GDF було протестовано та

розширено, щоб він включав також застосування для

інформатики дорожнього транспорту (road transport informatics,

RTI) та удосконалену транспортну телематику (advanced transport

telematics, ATT). Такт чином, у рамках проектів із реалізації

проекту “Європейської цифрової дорожньої карти” (European

digital road map, EDRM) з'явилися наступні версії GDF 2.x. На

даний час існує версія 4.0 стандарту. Даний стандарт спочатку

був призначений для автомобільних навігаційних систем, але

згодом розвинуся в інших транспортних прикладних програмах

по управлінню трафіком, аналізу та автоматизованому

визначенню місце розташування автотранспорту.

Зважаючи на об’єктивно високі вимоги щодо рівня

надійності і безпеки інформаційних транспортних систем,

актуальною для України є задача створення якісних баз

104