Page 51 - 4304

естакади для маршрутного зливання і наливання, переважно

влаштовують з’їзд на паралельну обгінну колію, що дозволяє вивід
з естакад цистерн в обидва боки.
Фронти зливо-наливні повинні бути обладнані:
– естакадами, що включають у себе пристрої верхнього та

нижнього зливання і наливання, нижні зливальні прилади,
міжрейкові жолоби та ін.;
– стаціонарними або пересувними насосними станціями;

– заглибленими прирейковими підземними резервуарами для
зливання високов’язких нафтопродуктів;
– засобами механізації вантажно-розвантажувальних робіт;
– засобами механізованого зачищення цистерн;

– підігрівальними пристроями;
– вантажно-розвантажувальними платформами (рампами) для
обробки вантажів, у тому числі нафтопродуктів у тарі;

– зв’язком;
– освітленням;
– лабораторіями;

– пожежним обладнанням та ін.
Технологія зливання і наливання рідин, що перевозяться в
вагонах-цистернах залежить від вантажообігу нафтобази, фізико-

хімічних властивостей нафти і нафтопродуктів, інтенсивності
вантажо-розвантажувальних робіт.

1 – залізнична цистерна, 2 – переносний зливний лоток, 3 – зливний жолоб,
4 – кришка, 5 – напівпідземний резервуар

Рисунок 2.2 – Технологічна схема фронту зливання темних
нафтопродуктів

51