Page 135 - 4303
P. 135
подальшому збільшенні швидкості стрічки кінцева швидкість
грунту зменшується через проковзування стрічки відносно грунту.
Найбільш раціональні такі режими роботи транспортеру, при
яких швидкість грунту на виході стає рівною максимально
можливій в цьому випадку швидкості стрічки. Для транспортера
роторного траншейного екскаватора
f
V ст 2 q l V cos sin q 2 f l г е 2 f k max R ,
k
н
(5.27)
де l і l – довжина відповідно нахиленої і горизонтальної дільниць
н
г
транспортера; R – радіус кривизни стрічки транспортера, R= 3-5 м.
5.4 Канатно-скреперні установки
Для розроблення траншей на заболочених та обводнених
дільницях траси застосовуються машини, спеціально обладнані для
роботи в цих умовах. Ці машини розташовують за межами
заболоченої дільниці (або всередині її, але поставлені на
спеціальний настил або понтон) і обладнані робочим органом,
винесеними в зону цієї дільниці – канатно-скреперні установки.
Їх застосовують для розроблення траншей на болотах,
спорудження переходів через невеликі річки і водойми, а також у
гірській місцевості на схилах більше 20. Обладнання канатно-
скреперних установок може бути самохідним і несамохідним.
Самохідна скреперна установка складається із тягача
(трактора), двобарабанної лебідки, змонтованої на задньому мості,
комплекта скреперних ковшів і якірного пристрою з блоком. Таким
пристроєм може бути гаковий анкер, закопаний у грунт, укладені
поперек траншеї труби, а також трактор.
При роботі трактор з лебідкою розташовують з одного боку
заболоченої зони або водойми, а якір – з протилежного боку
(рис. 5.13, а). На якорі є обойма з нерухомим блоком, через яку
пропускають два канати. Кожен із канатів кріпиться одним кінцем
до свого барабану лебідки, а іншим – до ковша. Канат,
прикріплений до передньої частини ковша, називається тяговим, а
до задньої – холостим. Тяговий канат безпосередньо зв’язаний з
барабаном лебідки і підтягує ковш до трактора. Холостий канат
спочатку перекинутий через нерухомий блок якоря, а потім іде на
135
