Page 31 - 4276

Розрахунок вантажопідйомності льоду можна визначити за
формулою
h   Q , см (2.5)
1
де h 1 – товщина льодового покриву, см;
Q – маса вантажу, т;
α - коефіцієнт опору: для колісних машин дорівнює 11, для

гусеничних – 9.
На практиці нерідко для гарантії застосовують формулу
Корунова з коефіцієнтом запасу К=2, тобто
h  2  Q , см. (2.6)
3
Перед виїздом на лід люди повинні зійти з машини і йти за нею
на віддалі 20 м, маючи при собі два шнури довжиною 30 м.
Швидкість руху по льоду не більше 8 км/год.
При сучасній організації і механізації геодезичні роботи в горах

значно полегшуються. Полегшення і безпечність робіт досягається
шляхом:
1) вивчення місцевості по картах і обстеження місць з
вертольотів;
2) доставки бригад на низькі гори з вертольотів з висадкою
людей (без виключення мотору);
3) доставки бригад на можливі площадки високих гір, з яких
здійснюється похід бригад пішки;

4) комплексної роботи геодезичної практики із застосуванням
вертольотів і радіозв’язку;
5) альпіністської підготовки геодезистів і робітників.
Техніка безпеки пересування в горах заснована на взаємному
страхуванні шляхом зв’язування одним шнуром від двох до чотирьох

осіб. Таке страхування здатне утримувати робітника, який зірвався з
гір.

ПИТАННЯ ДЛЯ САМОПЕРЕВІРКИ ТА КОНТРОЛЮ
ЗАСВОЄННЯ ЗНАНЬ

1. Засоби захисту від небезпечних виробничих факторів при

проведенні геологорозвідувальних робіт.
2. Заходи безпеки при підготовці до проведення польових
робіт.
3. Заходи безпеки при організації польового табору.

31