Page 28 - 4276

7 Безпека праці при водних переправах

Вимушені у процесі робіт водні переправи порушують режим і
ритм польових геодезичних робіт і нерідко створюють велику
небезпеку.
Водні переправи здійснюються у брід (пішки, верхи,
автомобілем, всюдиходом), перевезенням вплав (на човнах, плотах,
поромах), перельотах (на вертольотах, літаках), переходах (по льоду,

греблі, мосту).
На більшості мілководних малих річок, які мають щільний грунт
дна і швидкість течії не більше 2м/с, допускається вільна переправа
вбрід пішки і на будь-якому транспорті при температурі не нижче

плюс 12С.
Переправа вбрід гірських річок приурочується до часу низького
рівня води в річці, тобто до 6-8 год. ранку.
Піші переходи через річки вбрід повинні здійснюватись під
охороною по канату. Без охорони допускаються переходи, якщо
глибина броду не більше 2/3 величини, вказаної в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 - Допустима глибина броду при швидкості

Засоби і способи переправи До 1 м/с До 2 м/с Більше 2 м/с
Пішки 0,9 0,7 0,5
Верхи 1,0 0,8 0,6
Вантажним автомобілем 0,6 0,5 0,4

При проведенні геодезичних робіт неподалік від населених
пунктів можливі водні переправи на великих човнах

вантажопідйомністю не менше 500 кг при ширині річки до 300 м і
вантажопідйомністю не менше 1000 кг при ширині річки більше 300
м.
Не можна допускати переправи при перевантаженні човна,
тобто при зануренні його вище ватерліній, кожен човен повинен мати
рятувальні засоби. До бортів човна повинні закріплюватись леєри-
мотузки, за які можуть триматися люди, що випали за борт.

Допустима вантажопідйомність човна визначається за
формулою
Q  5 , 0  L  B  H  K , (2.1)
де L – довжина човна по рівню ватерлінії, см;

В – ширина у миделя (середина човна), см;

28