Page 89 - 4221

лопатках. У компресорах із ступенем підвищення тиску понад
сім виконують зазвичай два проміжних випуски повітря.
В авіаційних ОК з високим ступенем підвищення тиску
широко розповсюджене регулювання за допомогою одного
або декількох перших рядів напрямних лопаток (рисунок
5.14).
При сталих n і u падає напір і витрата, на характеристиці
ОК прикриття ВНА зміщує ізодрому вліво і вниз (рисунок
5.15). Зменшується спожита на таких обертах потужність.
Якщо компресор перебуває на окремому валу з турбіною, його
обертова частота збільшується. Через зменшення кутів атаки
границя стійкої роботи зміщується вліво. Якщо одночасно
повертається декілька рядів лопаток, то кути повороту в різ-
них вінцях повинні бути різними. Наприклад, в ГТН-16 мак-
о
симальний кут прикриття складає у ВНА 29 , у наступних
о
о
о
вінцях відповідно 21 , 14 , 8 .

W
1
а); --- б)

Рисунок 5.14 – Схема регулювання компресора шляхом повороту
лопаток ВНА (суцільна лінія – розрахункове
положення, пунктирна - положення прикриття)

Проблему регулювання ОК спрощує застосування поді-
лу багатоступінчастих компресорів на каскади (рисунок 2.13).
Зв’язок між компресорами і турбінами - тільки газодинаміч-
ний. При змінному режимі через перерозподіл перепадів між
турбінами виникає «ковзання» обертів валів у бік саморегу-
лювання.

86